Načelnik Općine Kotoriba Ljubomir Grgec raspisao je javni poziv za sufinanciranje obnovu pročelja na stambenim objektima na području Općine Kotoriba.

– Odlučili smo se na taj korak ne bi li obnovom pročelja stambenih objekata doprinjeli ljepšem izgledu naselja jer je primjećeno da u njemu ima dosta oronulih fasada, a ljudi ih ne obnavljaju jer su “financijski kratki“ – kaže načelnik i dodaje da to čine prije svega jer ljudima koji bi nešto željeli, ljudima koji nečemu teže treba pomoći.

Općina sufinancira obnovu fasada prema priloženim plaćenim računima za stavku boja fasade do iznosa od 3.000 kuna za obiteljske kuće i do iznosa od 15.000 kuna za stambene zgrade na području Općine Kotoriba, a sredstva će se osigurati u proračunu. Pravo na korištenje sredstava mogu ostvariti fizičke osobe i upravitelji zgrada.

– Obnova fasada za koje se traži sufinanciranje izvodi se cjelovito – bojanje svih strana stambenog objekta. Povjerenstvo prije početka radova zaprima prijavu za sufinanciranje obnove fasada koji sadrži fotografiju stanja nekretnine prije obnove. Nakon provedenih radova prijavitelj je dužan dostaviti Zahtjev za sufinanciranje obnove fasada koji sadrži plaćeni račun s naznakom stavke za boju fasade kao i fotografiju obnovljene fasade. Dokaz o provedenim radovima ocjenjuje Povjerenstvo mi daje prijedlog iznosa sufinanciranja .Povjerenstvo će izvršiti pregled usklađenosti početnog i završnog zahtjeva, činjeničnog stanja i utvrditi da li su radovi obnove fasade izvedeni u skladu sa dostavljenim računom. Ukoliko se utvrdi da izvedeno stanje ne odgovara zahtjevu za isplatu sufinanciranja i računu, Općina zadržava pravo neisplaćivanja istih. Završni zahtjev s fotografijom i računom mora biti podnijet najkasnije do 15. prosinca 2021. godine. Isplata dodijeljenih sredstava izvršit će se na račun prijavitelja – pojasnio nam je načelnik Grgec i dodao kako konačnu odluku o sufinanciranju donosi osobno on, odnosno načelnik koji će biti u novom mandatu, a na prijedlog Povjerenstva, a nakon provedenih radova.

Početni i završni zahtjev za dodjelu poticaja s traženom dokumentacijom, dostavljaju se najkasnije do 15.12.2021. godine na adresu: Općina Kotoriba, Kolodvorska 4, Povjerenstvo za provedbu sufinanciranja obnove fasada u Općini Kotoriba. O rezultatima natječaja podnositelji prijava bit će obaviješteni najkasnije u roku 15 dana od dana dostave završnog zahtjeva.

– Nepotpune i nepravodobno podnesene prijave neće se razmatrati. Zahtjevi se rješavaju prema redoslijedu zaprimanja, odnosno do utroška planiranih sredstava za proračunsku godinu – poručju iz Općine Kotoriba.

Jučer je održana vjerojatno posljednja sjednica Gradskog vijeća Grada Mursko Središće u ovom sazivu, a jedna od najvažnijih točaka bile su prve izmjene i dopune proračuna za 2021. godinu. Prvim izmjenama i dopunama osiguran je novac za besplatni topli obrok za svu osnovnoškolsku djecu, koji će se nadalje za njih plaćati iz proračuna Grada Mursko Središće. Kad je već riječ o djeci također se prvim izmjenama i dopunama osigurao novac za postavljanje antistres podloge i postavljanje nove sprave za vježbanje na street workout vježbalištu na šetnici uz rijeku Muru.

Osiguran je također novac za jednu cestu u Štrukovcu, a ono najvažnije što se dogodilo u prvim dopunama proračuna je osiguranje novca za rekonstrukciju Ulice Matije Gupca u iznosu od 4.000.000,00 kuna, koji se zbog toga što nije bilo realizacije u 2020. godini morao osigurati u proračunu za 2021. godinu. Također se je prvim izmjenama i dopunama osigurao novac za gradnju pješačke staze u Ulici Matije Gupca. Naime, putem prijavljenog projekta na Ministarstvo regionalnog razvoja i fondova EU odobreno je 350.000,00 kuna za gradnju staze, međutim, ukupan potreban iznos je oko 1.000.000,00 kuna, te se ostatak od 650.000,00 kuna osigurava iz gradskog proračuna.

Rok za završetak ceste je 30. travnja, a za pješačku stazu će se ovih dana raspisati javna nabava te bi i ona polovicom godine trebala biti završena. Time će ono što se godinama najavljuje, a bilo je vezano uz projekt aglomeracije biti odrađeno. Najstarija ulica u gradu, Ulica Matije Gupca, dobit će jednu sasvim novu vizuru, sigurnost te će s obzirom na to da je naslonjena na Muru i šetnicu biti jedna od najljepših gradskih ulica.

Prvim izmjenama i dopunama proračun se povećao za 5.154.000,00 kuna, te sada iznosi 33.855.000,00 kuna. Vijećnici oporbe izmjene i dopune nisu podržali, već su bili suzdržani.

Nakon nedavne nesreće koju je, na sam Dan žena, u Maloj Subotici skrivila vozačica koja je, na semaforu, prošla kroz crveno na našem se portalu, u komentarima, razvila zanimljiva rasprava. Neki čitatelji su se pitali ne bi li bilo bolje da je na zloglasnom raskršću kod „Mandlina“ izgrađen kružni tok umjesto semafora. Tragom te rasprave obratili smo se načelniku Općine Mala Subotica Valentinu Škvorcu kako bi se prisjetili okolnosti koje su dovele do semaforizacije tog raskršća, saznali kakvo je aktualno stanje i čuli njegovo mišljenje je li to bilo najbolje rješenje.

Što vas je navelo na rekonstrukciju zloglasnog raskršća kod Mandlina i kakvo je bilo sigurnosno stanje na toj lokaciji prije nego ste pristupili semaforizaciji?

Raskršće „kod Mandlina“ je, nažalost, najpoznatije međimursko raskršće po broju nesreća. Radi se o vrlo opasnom raskrižju u naselju Mala Subotica na kojem se križaju državna cesta DC3 i županijska cesta ŽC2022. Obje su ceste vrlo prometne, s naglaskom na promet teretnih vozila, u svim smjerovima. Iako je bilo uredno obilježeno prometnim znakovljem, na raskršću su se gotovo dnevno događale prometne nesreće, srećom bez težih posljedica po život i zdravlje ljudi, no materijalna šteta je bila ogromna. Stoga sam krajem 2017. godine održao sastanak zajedno s predsjednikom Općinskog vijeća Mladenom Križaićem, sadašnjim ministrom Darkom Horvatom i tadašnjim voditeljem Poslovne jedinice varaždinske ispostave Hrvatskih cesta Stjepanom Markovićem koji je prepoznao potrebu za hitnom sanacijom raskršća. Tako su u jesen 2018. godine obavljeni radovi kojima je raskršće rekonstruirano na način da su se maksimalno proširile sve prometnice koje ulaze u raskršće, izgradili su se nogostupi i pješački prijelazi, postavili semafori te je izgrađena sva popratna infrastruktura (odvodnja, javna rasvjeta, rekonstruiran vodovod i plinovod). Izgradnju javne rasvjete, oborinsku odvodnju i rekonstrukciju niskonaponske mreže financirala je Općina Mala Subotica. Izgradnja semafora pridonijela je povećanju sigurnosti na raskrižju, no nije mogla umanjiti visok broj osobnih i teretnih vozila koja dnevno prolaze Ulicom Alojzija Stepinca u Maloj Subotici i ugrožavaju najranjivije skupine u prometu: pješake i bicikliste. Stoga je u pripremi novi projekt proširenja Obrtničke ulice u Poduzetničkoj zoni koja će postati alternativni put za teretna vozila te će uvelike smanjiti pritisak istih na Ulicu Alojzija Stepinca i Ulicu braće Radića.

Što govore podaci o stanju nakon što su postavljeni semafori?

Sa sigurnošću mogu reći da je značajno smanjen broj prometnih nesreća, što može potvrditi i statistika koju vodi nadležna Policijska uprava međimurska. Međutim, evidentno je da tehnika i građevinska uređenost malo znače ako nema pažnje i odgovornosti u prometu. Upravo smo ovih dana bili svjedoci nesreće koja se dogodila radi prolaska kroz crveno svjetlo, s materijalnom štetom i unesrećenom osobom. Stoga apeliramo na sve sudionike da poštuju prometnu signalizaciju i druge sudionike u prometu, jer samo pažnjom prema drugima možemo spriječiti nesreće na ovom raskršću, ali i prometu općenito.

Mislite li da bi se veća sigurnost prometa postigla da je uređen kružni tok na tom mjestu i mogu li se, uopće, bilo kakvim prometnim rješenjem prevenirati nesreće u kojima jedan od sudionika napravi pogrešku poput prolaska kroz crveno?

Mišljenja sam da je kružni tok uvijek bolje rješenje, međutim, na prostoru kakvo je raskršće „kod Mandlina“ ne postoji dovoljno mjesta za kvalitetnu izvedbu takvog rješenja s obzirom na rang prometnica i postojeće opterećenje pješačkim prometom. Pogreška u prometu je nešto što se svakome može dogoditi, no crveno svjetlo na semaforu je zbilja neoprostiv previd, uzimajući u obzir da i prije samog semafora postoje znakovi koji upozoravaju na nailazak na raskršće sa semaforom. Ovdje je u pitanju samo ljudski faktor i njega ne mogu zamijeniti nikakvi uređaji ni građevine.

Ukoliko i vi imate upit za rubriku Želim znati zašto pošaljite ga mailom na adresu: [email protected]