Djelatnici Službe dezinfekcije, dezinsekcije i deratizacije Bioinstituta d.o.o. provest će deratizaciju na području Grada Preloga, u razdoblju od 17. do 30. ožujka 2021. godine prema slijedećem rasporedu:

– 17., 18., 19., 22., 23. ožujka u Prelogu.
– 24. ožujka u Prelogu i Otoku
– 25. ožujka u Oporovcu
– 26. ožujka u naselju Čukovec
– 27. ožujka u naseljima Draškovec i Hemuševec
– 29. ožujka u Cirkovljanu
– 30. ožujka u Čehovcu

Za deratizaciju će se koristiti brodifakum pelete s dodatkom gorke tvari. Antidot je vitamin K.

Na 25. sjednici Gradskog vijeća Grada Mursko Središće izglasana je i Odluka o dodjeli javnih priznanja i nagrada Grada Mursko Središće. Kako za nagradu Lapornik nije došao ni jedan prijedlog na adresu Grada Mursko Središće, nakon prethodnog savjetovanja prijedloge za nagradu iznio je gradonačelnik Dražen Srpak. Nagradu Lapornik dobit će OK ‘Plavi’ i NK ‘Plavi’, koji obilježavaju 50 godina osnutka, nose velike zasluge za razvoj sportskog i društvenog života Peklenice.

Isti rođendan slavi i NK ‘Torpedo’, koji je baš kao i Plavi u Peklenici obilježio sportski i društveni život Križovca, pa će nagradu zasluženo dobiti i oni. Prošla je godina posebno pokazala koliko je promicanje sporta i zdravog života bitno. USR ‘Sport za sve’ iz Murskog Središća već punih 25 godina predvodi rekreativne aktivnosti u Murskom Središću, pa će i ta udruga biti nagrađena Lapornikom.

Posljednji dobitnik nagrade Lapornik je Ivan Božić, koji je 2020. godine proglašen drugim najboljim menadžerom društvenih poduzeća za radnu integraciju u Europi. Socijalna zadruga Humana Nova potiče zapošljavanje društveno isključivih osoba kroz proces stvaranja nove vrijednosti odbačenih predmeta i proizvodnjom kvalitetnih proizvoda, te tako višestruko doprinosi zajednici.

Iako je školska godina zbog pandemije koronavirusa bila osiromašena aktivnostima, nagradu MAGNA CUM LAUDE primiti će: Ivan Debelec, učenik 4. razreda Tehničke škole Čakovec, smjer tehnička gimnazija, koji se istaknuo izradom promotivnih videa za Tehničku školu, sudjelovanjem na eTwinning projektu iz njemačkog jezika, izradom video zapisa sa školskih događaja i video zapisa iz ostalih namjena, fotografiranjem Murskog Središća, a godine 2017./18. bio je pobjednik projekta ‘Igram, pišem, lajkam’ i bio službeni IPL novinar državnog prvenstva u organizaciji Hrvatskog školskog sportskog saveza. Nagradu MAGNA CUM LAUDE za izvrsne studente zaslužila je Adrijana Višnić, iznimno uspješna studentica Pomorskog fakulteta u Rijeci, smjer pomorski menadžment i logistika, s prosjekom ocjena 5.0. Zbog takvih je rezultata zaslužila i nagradu za izvrsnost na razini Sveučilišta u Rijeci, kao jedan od 10% najboljih studenata.

Kao i svake godine dodijelit će se Zahvalnice gradonačelnika. Zahvalnice će dobiti Rajko Bogdan i Nada Turk, zbog popularizacije fašnika, očuvanje tradicije i društveni rad. Čuvari tradicije koji ove godine obilježavaju i deset godina postojanja su Rudarski zbor Mursko Središće, koji će također primiti zahvalnicu. Osim njih, dodijelit će se DVD-u Mursko Središće i DVD-u Peklenica, koji su se posebno istaknuli u dvije velike krize koje su nas pogodile u 2020. godini, pandemiji koronavirusa i potresu.

Za poseban doprinos zahvalnicu će dobiti i Miljenko Palnec iz DVD-a Mursko Središće. U krizama su se istaknuli i zahvalnicu zavrijedili i Crveni Križ Mursko Središće te Moto klub Miners MS. Zapažene rezultate u 2020. godini ostvario je i Atletski klub „Mursko Središće“, koji će zahvalnicu dobiti zbog promicanja ugleda grada na međunarodnim natjecanjima i promocije sporta. Zahvalnicu će primiti i Stjepan Lisjak, dugogodišnji aktivni član ŠRD Mura, zbog popularizacije ribolova i promicanja imena grada.

Nagrade i zahvalnice bit će uručene na svečanoj sjednici Grada Mursko Središće.

Na satu stručne prakse zatekli smo dio učenika 2. i 3. razreda Graditeljske škole Čakovec koji izučavaju zvanje pomoćnog soboslikara. Bojali su zapuštena postolja klupica za odmor na koja će stolari postaviti nove drvene sjedalice.

S njima je bio stručni učitelj Siniša Medved koji nam je rekao kako učenici pored realizacije redovite praktične nastave na satovima i na ovaj način pridonose ljepšem okolišu škole. Narednih dana bit će toga još, kako bi škola za svoj 60. rođendan što ljepše izgledala.

-U prosincu 2020. godine osnovana je pravna Udruga Autobusi HR koja je započela s okupljanjem autobusnih prijevoznika u jedno zajedništvo u kojem će se stvarati što bolje uvjete poslovanja za svakog člana, rekao nam je Darko Jambrešić iz Donjeg Vidovca, vlasnik Turističke agencije ‘Vi’ d.o.o. i član Inicijativnog odbora.

– Znali smo kako će naše djelovanje morati najviše biti usmjereni na rješavanje situacije oko posljedica izazvane Covid pandemijom jer država već godinu dana po tom pitanju nije poduzela potrebne mjere za prijevoznike i upravo glede toga. Između inog, tražimo i vašu pomoć, vapajući je rekao Jambrešić od kojeg smo čuli kronologiju događanja vezano za djelovanje 33 tvrtke i 193 vozila udruženih u Udruga.

Jambrešić je istaknuo kako su sve napore već u siječnju usmjerili upravo u tu borbu ponukani dopisom koji je meilom primio jedan njihov član, a u njemu stoji:

„Poštovani,moratorij za Vaš ugovor ističe sa 15.3.21. i nakon tog datuma produženje moratorija više nije moguće prema smjernicama HANFA-e. Ukoliko Vaša banka ne može refinancirati postojeću obavezu, molimo Vas da nam dostavite adresu na kojoj se nalazi objekt leasinga ili osobno dostavite predmetno vozilo u leasing kuću kako biste izbjegli dodatne troškove. “

Rečenice kojima je za jednog malog poduzetnika Petra Perića, autobusnog prijevoznika u povremenom prijevozu putnika, započeo najgori mogući scenarij. Od Darka smo čuli kako je taj poduzetnik odlučio u svojoj domovini izgraditi život sebi i svojoj obitelji. Godinama je ulagao, štedio, pratio trendove tržišta, susretao se sa smislenim i nesmislenim zakonima, tih istih zakona se ponizno pridržavao, zalagao svoju imovinu, educirao sebe i svoje vozače, noćima “glancao“ i kontrolirao svoja vozila da bi danju kvalitetno i sigurno prevozio putnike, smješkao se svakome od njih i cijelo to vrijeme odgovorno prema svojim partnerima izvršavao sve zadatke, odricao se toplog obroka, mirnog sna, obiteljskih ručkova, zagrljaja djece na polasku u školu i sve to da bi zadovoljio standardne potencijalnih gostiju i bio što bolji ambasador turizma naše lijepe Hrvatske.

Darko dodaje: – Sada se taj isti poduzetnik bori za egzistenciju svojeg poduzeća i osobne imovine, samim time i čitave svoje obitelji. Jer čak ni onog dana kada svoj autobus odveze u leasing kuću, priči nije kraj. Leasing kuća tada vozilo stavlja na prodaju, no ako do iste ne dođe, što je i za očekivati, naplata će krenuti na njegovu osobnu imovinu koju je morao založiti kod kupovine autobusa. Tada će njegova obitelj ostati bez krova nad glavom i bez mogućnosti dostojnog života, tužno će Darko, dodajući kako Petrova priča nije jedina jer su ovakvi i slični dopisi počeli stizati na mnoge adrese prijevoznika u povremenom prijevozu putnika jer su moratoriji počeli isticati sa 1. ožujkom 2021. godine.

U ime Udruge on ističe kako najveći teret u ovom trenutku predstavljaju upravo obveze prema leasing društvima, na koje probleme su prijevoznici upućivali još od ožujka 2020. međutim država nije imala sluha za navedeno.

U međuvremenu velika većina prijevoznika je bila prisiljena potpisati Anekse Ugovora o leasingu kojima je ugovorena neka vrsta moratorija na otplatu glavnice, s time da se ne radi o moratoriju u pravom smislu te riječi, obzirom da je prijevoznicima nametnuta obveza plaćanja fiksnog iznosa naknade (koji ovisi o visini glavnice za leasing ratu), za cijelo vrijeme trajanja „moratorija“, koji je ugovaran na period od 6-9 mjeseci.

Ogorčeni u Udruzi tvrde: “Republika Hrvatska za razliku od drugih europskih zemalja, osim naprijed spomenute naknade u vidu potpora za djelatnike, nije napravila baš ništa.“

Iznose primjere pa kažu kako su u Republici Austriji prijevoznicima osigurana bespovratna sredstva, te su u cijelosti oslobođeni plaćanja leasinga za vrijeme dok traje pandemija. Slično su postupile i Italija, Mađarska i Slovenija…

Podastrli su nam konkrene primjere:

U Sloveniji autobusni prijevoznici imaju pravo na povrat 33,3 eura po autobusu dnevno, Austriji od ožujka 2020 godine za svako tromjesečje isplaćen je dodatak u iznosu od 5 000€, tijekom cijele godine ispaćeno je 40 000€ pomoći, odobreni su krediti sa 100% državnom garancijom, a zaposlenima u privatnom sektoru država je financirala 80% plaće od početka pandemije. U Mađarskoj su uvedeni morotoriji na kredite od početka pandemije pa do lipnja 2021. godine, a prijevoznici imaju pravo na povrat 30€ po autobusu dnevno

Nadalje, u Udruzi ističu: “Od 100 milijuna kuna, koliko je RH do veljače „povukla“ na ime bespovratnih sredstava iz fondova Europske unije, povremeni prijevoz nije dobio niti 1-EURO!“

Obveze prijevoznika u povremenom prijevozu putnika i općenito autobusnih prijevoznika proteklih godinu dana se gomilaju obzirom da prihode ne ostvaruje nitko, a obveze među kojima su: registracije vozila, kasko police osiguranja vozila, osiguranje putnika, leasing rate za vozila, zakup poslovnog prostora, troškovi knjigovodstva, struje, vode, komunalne naknade, naknade ZAMP-u, HRT-u, članarinu HGK, HOK … i dalje redovito dospijevaju, slijedom čega vjerovnici pokreću ovršne postupke nad imovinom. Osim navedenog, značajno je za istaknuti da, prema relevantnim podacima članova Udruge AUTOBUSI HR, prosječni gubici u 2020. godini po vozilu iznose:

– za kombi vozilo – 10.000,00 eura
– za minibus – 15.000,00 eura
– za autobus – 20.000,00 eura i više.

Unatoč postojanju nekoliko većih prijevozničkih firmi, u Hrvatskoj ipak glavninu poslova u prijevozu putnika odrađuju upravo mali poduzetnici. Neki od tih poduzetnika su također i članovi same Udruge Autobusi HR.

Poslovanje spomenutih poduzetnika prije svega se odnosi na turizam (putovanje turističkih grupa u zemlji i inozemstvu), jednodnevne izlete, kongrese, učeničke škole u prirodi i terenske nastave, prijevoz sportskih klubova, kulturno umjetničkih društava, vjerskih udruga, grupe građana i sl.

Za kraj navode: “Turizam kakav je Hrvatska oduvijek željela ne postoji bez usluge autobusnog i kombi prijevoza. Usluge koje prijevoznici obavljaju, uglavnom se odnose na turiste visokih očekivanja – Amerika, Kina, Korea, Tajvan, Japan, Singapur i sl. (zbog toga se i išlo u značajnija financijska ulaganja). To su organizirane avionske turističke grupe iz cijelog svijeta koje nikada ne odsjedaju u jednom gradu niti u jednom hotelu. Zahvaljujući autobusnim tvrtkama i turističkim agencijama koje rade programe, gosti imaju puni doživljaj cijele Hrvatske (zabava, priroda, gastronomija). Razgledavanje prirodnih ljepota (nacionalni parkovi, povijesni gradovi, avanturistički izleti) omogućavaju upravo autobusni prijevoznici.

S obzirom na njihovu povezanost uz druge oblike prijevoza (brodovi, kruzeri, avioni) čija je normalna uspostava vrlo upitna za ovu 2021. godinu, jasno proizlazi da prijevoznici ne mogu očekivati ništa iz predstojeće sezone.“

Zatražili pomoć

U skladu s navedenim, članovi Udruge Autobusi HR već su se bili obratili Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture gdje su na prvom sastanku dobili zeleno svijetlo za zajedničko rješavanje problema i suradnju, međutim poziv na drugi sastanak na kojem je Ministarstvo trebalo okupiti sva ostala ministarstva od interesa još uvijek nije potvrđen i uz sve napore upitno je da li će i biti.

Tako Udruga Autobusi HR i dalje čeka odgovor o sazivanju svih sastanaka sa predstavnikom leasing kuća, s Ministarstvom rada, mirovinskog sustava, obitelji i socijalne politike, s temom produljenja mjera potpora za očuvanje radnih mjesta i sa HANFOM.

Kao i ostali prijevoznici u povremenom prijevozu putnika i općenito autobusni prijevoznici, tako i članovi Udruge Autobusi HR glavninu godišnjeg prihoda ostvaruju u razdoblju od travnja do listopada (7 mjeseci u godini) dok plaće i doprinose djelatnicima isplaćuju tijekom cijele godine.

Ovdje je bitno za istaknuti da je zadnjih godina u prijevozničkoj djelatnosti postojao veliki deficit profesionalnih vozača jer su ulaskom RH u EU vozači u velikom broju odlazili raditi u inozemstvo, te je stalno zapošljavanje uz isplatu plaće koja je daleko iznad prosječne plaće u RH, bio jedini način da se kvalitetni profesionalni vozači zadrže u RH. Takvi djelatnici već skoro godinu dana umjesto plaće primaju naknadu plaće u vidu državnih potpora u iznosu od 4.000,00 kuna.

Uzgred rečeno, državne potpore za isplatu plaće djelatnicima kojima država opravdava pomoć i sektoru prijevoza autobusima, općenito predstavljaju mjere NE pomoći poduzetnicima, već mjeru kojom država pomaže sama sebi obzirom da bi bez isplate potpora svi takvi djelatnici, zaposleni ne samo u sektoru turizma i prijevoza već i u drugim sektorima kojima je djelatnost onemogućena zadnjih godinu dana, bili primorani zatražiti naknadu na Hrvatskom zavodu za zapošljavanje, a što bi državu, u konačnici, koštalo i puno više. Djelatnost prijevoznika u povremenom prijevozu putnika i općenito djelatnost autobusnih prijevoznika sastoji se od mnogo malih do srednje velikih, uglavnom obiteljskih tvrtki, koje su sada najugroženije. Trenutno je u Hrvatskoj prema službenim podatcima Ministarstva mora, prometa i infrastrukture registrirano 1.251 tvrtki i 3.540 vozila za unutarnji promet , te 873 tvrtke i 4.888 vozila za međunarodni promet.

U skladu s navedenim, članovi Udruge Autobusi HR već su se bili obratili Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture gdje su na prvom sastanku dobili zeleno svijetlo za zajedničko rješavanje problema i suradnju, međutim poziv na drugi sastanak na kojem je Ministarstvo trebalo okupiti sva ostala ministarstva od interesa još uvijek nije potvrđen i uz sve napore upitno je da li će i biti.Tako Udruga Autobusi HR i dalje čeka odgovor o sazivanju svih sastanaka sa predstavnikom leasing kuća, sa Ministarstvom rada, mirovinskog sustava, obitelji i socijalne politike, s temom produljenja mjera potpora za očuvanje radnih mjesta, sa HANFOM i sa predstavnikom Ministarstva financija.

„Zbog svega naprijed iznesenog smatramo da je nužno poduzeti hitne mjere.

Ukoliko RH nastavi ignorirati zahtjeve prijevoznika,ne imajući u vidu da pandemija još uvijek traje i da prijevoznici u povremenom prijevozu putnika i općenito autobusni prijevoznici još uvijek zbog pandemije nisu započeli sa poslovanjem, prijeti nam crni scenarij za tvrtke, naše obitelji i egzistenciju u svakom smislu.

Prije godinu dana ušli smo u pandemiju iz jedne dobre sezone, no danas smo tu, ali nakon jedne jako teške godine. Zalihe su već odavno iscrpljenje, zahtjevi i molbe za pomoć neispunjene, pitanje je opstanka naših tvrtki i strpljenja više nemamo.

Pitamo se da li ćemo stvarno čekati da jedna važna grana za turizam poklekne ili ćemo biti prisiljeni izaći na ulice i upaliti sve moguće alarme za uzbunu“, završavaju svoj vapaj u Udruzi Autobusi HR.