Kod vulkanizera Damira Rešetara u Prelogu danas je gužva. Svaki čas zaustavi se neki automobil, iz kojeg iskaču oni koji su se odlučili na zamjenu ljetnih u zimske gume upravo danas, 15. studenoga 2021. godine, otkad je, sve do 15. travnja iduće godine, obvezna zimska oprema. No, prije nego što uopće otvore usta, Damir Rešetar im viče: „Danas ne, pun sam!”
– Ima ljudi koji su na vrijeme riješili zimske gume, no ima ih i koji to još nisu napravili… Tako da ovaj cijeli tjedan još imamo veliku gužvu – kaže Damir Rešetar, vlasnik Gumi Centra Rešetar iz Preloga.
Cijene guma porasle su za 15-25 posto
Na upit kakve su cijene novih zimskih guma za osobne automobile, rekao je da im je cijena u odnosu na prošlu godinu u prosjeku porasla od 15 do 25 posto, ovisno o brendu i dimenziji guma.
– Primjerice, guma srednje kvalitete 195/65, 15 cola, prošle godine koštala je 400 kuna, ove godine košta 445 – 450 kuna, što je povećanje 10 -15 posto. Nije strašno, ali pozna se na četiri gume. Za veće gume, od 17, 18 ili 19 cola cijene su porasle 20-25 posto, ovisno o brendu gume. Kvalitetnije gume su i skuplje. Primjerice, guma 225/45, 17 cola, prošle godine koštala je 700 kuna, a ove godine stoji 790 kuna – kaže Damir.
Tako da ćete danas komplet od četiri nove zimske gume platiti, ovisno o dimenzijama guma i brendu, između 1600 i 3200 kuna. Uz to, od 160 do 200 kuna stoji montaža i balansiranje zimskih kotača, ovisno o dimenziji guma i jesu li naplatci čelični ili aluminijski.
Koje marke guma su najtraženije?
– Kod nas su najtraženije gume neke srednje marke, primjerice dosta prodajemo Nexen, Hankook, Taurus i Kleber. Neki žele i malo kvalitetnije gume, kao što su Michelin i Continental.
– Kvalitetnija guma i duže traje. Koliko bi trebala izdržati ovisi o tome kako se i koliko vozite. Kvalitetnija guma trebala bi u prosjeku izdržati nekih 35 – 40 tisuća kilometara – kaže Damir.
Ljetne gume s lancima? Neeee….
Damira smo pitali i za mišljenje vezano uz zimsku opremu za osobne automobile u Hrvatskoj, koja uključuje „četiri zimska pneumatika (M+S) ili četiri ljetna pneumatika s najmanjom dubinom profila od 4 mm i s lancima za snijeg pripravnim na postavljanje na pogonske kotače“ (HAK).
– Postoje ljetne, zimske i cjelogodišnje gume. Ljetne gume zimi uz lance, što se priznaje kao zimska oprema, po meni nije oprema za zimu. Za zimu je zimska guma M+S. Nećete sad po ljigavoj cesti ići montirati lance na gumu… A ljetna guma na zimskoj cesti na drži – upozorava Damir.
Isto tako ne smatra zadovoljavajućim niti cjelogodišnje gume, odnosno ne za one koji su puno za volanom.
– Cjelogodišnje gume su više za ljudi koji se malo voze, kojima auto stoji većinu godine u garaži i rijetko ga vozi – smatra Damir.
Ako razmišljate o preskakanju zimskih guma…
– Policija vas vjerojatno neće kazniti ako vas zaustavi, ali ne daj bože da se dogodi prometna nesreća! – kaže Damir Rešetar, koji se gumama bavi praktički od osnovne škole i ovaj je posao naslijedio od oca i o čemu kaže:
– Ovaj posao, koji radim već 20-ak godina, je težak, ali volim to raditi i ispunjava me.
A sukladno članku 193. Zakona o sigurnosti prometa na cestama (NN 70/19) zimski uvjeti podrazumijevaju kolnik prekriven snijegom ili kad je na kolniku poledica. Osim zimske opreme na vozilu, vozač motornog vozila dužan je, prije uključivanja u promet, očistiti zaleđena vjetrobranska stakla i snijeg, led ili vodu na vozilu.
Ako vas prometna policija zatekne bez zimske opreme, prijeti vam, kao fizičkoj osobi, novčana kazna od 1000 kuna. Pravne ili fizičke osobe obrtnici za to mogu biti kažnjeni cifrom od 5 do 15 tisuća kuna, a odgovorna osoba u pravnoj osobi i u tijelu državne vlasti ili tijelu jedinice lokalne i područne (regionalne) samouprave kaznom u iznosu od 1.500,00 do 5.000,00 kuna.
