U lokalnim medijima mnogo se pisalo o vrijednosti i količini radova na uređenju privremenog kružnog raskrižja na križanju Kalničke i Zagrebačke ulice u Čakovcu. Kako se iznošenjem paušalnih i netočnih informacija javnost ne bi dovodila u zabludu, iz Grada Čakovca detaljno pojašnjavaju što je sve obavljeno u pripremi i izvođenju ovog projekta:

“Cjelokupni projekt izvedbe obuhvaća izradu Elaborata za izvođenje privremenog kružnog raskrižja te osiguranje projektantskog nadzora, kao i izradu Elaborata privremene regulacije prometa za vrijeme izvođenja radova. Provedena je i nabava, doprema i ugradnja znakovlja za privremenu regulaciju prometa, a izrađen je i Elaborat za dopunu javne rasvjete, čije će postavljanje biti dovršeno u prvoj polovici travnja.

Izvedeni su geodetski radovi, a u sklopu pripremnih radova uklonjeni su betonski rubnjaci kao i  dio stare kolničke konstrukcije. Uklonjeni su ili djelomično presloženi postojeći betonski opločnici, kako bi se nova pješačka staza visinom prilagodila novom stanju. Presloženi su prometni znakovi te je uklonjena dotrajala horizontalna signalizacija. Ugrađeni su novi betonski rubnjaci, novi opločnici te djelomično asfaltirana pješačka staza, a tijekom nekoliko narednih dana uredit će se i zelene površine. Postavljena je i taktilna površina koja olakšava kretanje slabovidnim i slijepim osobama, a dodatno su obojeni cestovni rubnici crvenom i bijelom bojom. Postavljeno je ukupno 35 prometnih znakova sa stupovima, a zbog dijela neodgovornih vozača planira se i dodatno postavljanje znakova.

U cilju boljeg kanaliziranja prometa postavljena je privremena plastična razdvajajuća ograda tipa „New Jersey“. U samom kružnom raskrižju dosad je postavljeno 49 plastičnih elemenata. Na kolniku su iscrtane linije različitih širina te zaprečne površine bijelom i crvenom bojom, uključujući rubne isprekidane crte, pune crte zaustavljanja, isprekidane crte zaustavljanja, dvostruke pune uzdužne crte te druge razdjelne i rubne oznake.

Napominjemo da je izvođač radova, „Tegra“ d.o.o. iz Čakovca, odabrana putem javne nabave u sklopu provedbe postupka radova na redovnom i interventnom održavanju nerazvrstanih cesta. Kako je raskrižje u privremenom režimu rada, provodit će se sustavni monitoring i analiza protočnosti prometa, osobito u vršnim satima. Nakon prikupljanja i obrade relevantnih parametara donijet će se odluka o tome hoće li privremena regulacija ostati na snazi ili će se pristupiti njezinoj izmjeni.

Iz svega navedenog, vidljivo je da se ne radi tek o „postavljanju plastike i bojanju“, već o cjelovitom procesu koji uključuje projektiranje, pripremne i zemljane radove, izgradnju kolničke konstrukcije i završne radove. Rekonstruirano kružno raskrižje je u promet pušteno za samo dva radna dana, zahvaljujući dobroj pripremi, organizaciji i koordinaciji svih uključenih, a ne zbog malog opsega radova.

Točan iznos ukupne investicije bit će poznat nakon što završe svi radovi i nadzor potvrdi izvedene količine, što se očekuje za nekoliko dana.”