Na sjednici Općinskog vijeća Općine Kotoriba održanoj 12. ožujka 2026. godine, na aktualnom satu vijećnik Stanko Vugrinčić potegao je pitanje o višegodišnjem problemu na ovom području, a to je lokalna cesta Kotoriba – Goričan (LC20066) koja jednim dijelom prolazi kroz Regionalni park Mura – Drava.
Stanovnici ove općine već više od 30-ak godina bore se za asfaltiranje te ceste duge 12-ak kilometara, koja bi među ostalim, omogućila brže povezivanje s autocestom Goričan – Zagreb. Godine 2018. napravljena je ekološka sanacija te ceste, koja prolazi kroz zaštićeno područje prirode, betonskom stabilizacijom (tzv. eko asfalt) i održavala se shodno sanaciji makadamskih cesti, međutim to se nije pokazalo najboljim rješenjem.
Vijećnik Stanko Vugrinčić upitao je na sjednici načelnika Općine Kotoriba Darija Friščića ima li informaciju o tome kad se može očekivati adekvatna sanacija te ceste.
– Prema informacijama iz Županijske uprave za ceste Međimurske županije (ŽUC), pristupit će se sanaciji određene dužine te ceste iz smjera Kotoribe prema Goričanu novom tehnikom te se nadam da će novo rješenje biti prikladnije nego prije te da će mještani biti zadovoljni – odgovorio je načelnik Dario Frišić.
Za više informacija upitali smo ravnateljicu ŽUC-a Đurđicu Hamer. Potvrdila je dobre vijesti.
– Zbog zaštićenog prirodnog područja na tom dijelu jedino rješenje je ekološka sanacija. Prošle, 2025. godine, istekli su garantni rokovi betonskoj stabilizaciji te ceste napravljenoj 2018. godine te smo tek tada mogli početi poduzimati daljnje korake. Krajem 2025. godine potpisali smo ugovor s tvrtkom Colas Hrvatska iz Varaždina u vrijednosti od 79.980 eura s PDV-om, no zbog vremenskih uvjeta i niskih temperatura radovi su ugovorno prebačeni na ovu godinu te bi, nakon što riješimo rebalans proračuna, trebali započeti krajem ožujka – rekla je Đurđica Hamer.
Objasnila je kako će se na dionici iz smjera Kotoribe prema Goričanu u dužinu od 1300 metara izvesti zemljani radovi, odvodnja oborinskih voda, podizanje razine ceste te bitumenska stabilizacija ceste, koja je drukčije, bolje kvalitete od betonske stabilizacije (eko-asfalta).
– Bit će to prva takva dionica ikad u Međimurju – dodala je Hamer i pojasnila:
– Vidjet ćemo kako će se to rješenje pokazati s obzirom na prirodne uvjete u kojima se cesta nalazi i hoćemo li u budućnosti, kroz etape, isto rješenje primijeniti i na svih 12 kilometara te ceste. Nadam se da će se ovo pokazati stvarno dobrim, jer u drugim županijama takva sanacija ceste pokazala se jako dobrom, stabilnijom i dugotrajnijom. Mislim da je to budućnost vezana uz zelenu javnu nabavu, ekološku održivost i zakonske smjernice.